Бывает, что при выполнении заказа возникает какая-либо проблема.  Проблема проблеме рознь и надо разделять когда и каким образом привлекать клиента к решению вопросов. Что бы не говорить общими словами буду конкретна, опишу на примере доставки.

Доставка Москва-Самара. Клиенту нужна фура. Подписали заявку. Нашли машину. Сделали доверенность на водителя (доверенность на водителя делает клиент). Завтра грузимся и выезжаем. И тут выясняется что машина, например, сломалась. Клиента в известность надо обязательно поставить, т.к. ему как минимум нужно будет переделывать доверенность. Но как и когда это лучше сделать? Оцените насколько Вы сможете самостоятельно исправить ситуацию. В данном случае направление (Москва-Самара) достаточно развито, машин по нему ходит достаточно, что бы в течении часа можно было подобрать другую машину. Поэтому сейчас клиенту не звоним. Ищем другую машину. Находим. Звоним клиенту и говорим фразу в следующем порядке:
«Я сейчас Вам скину данные другого водителя, надо переделать доверенность, т.к. к сожалению машина, которую мы планировали сломалась»
Видите, не смотря на то, что возникла проблема наш клиент ни секунды не волновался.
А вот теперь смотрите, если бы мы как только узнали о поломке машины сразу позвонили клиенту и сказали: «Ваша машина сломалась», а ведь некоторые так делают. Что бы сделал клиент? Ничего. Он бы просто волновался пока мы не найдем замену.
Или мы находим другую машину, звоним клиенту и говорим, приведенную мною фразу, в обратном порядке: » К сожалению машина, которую мы планировали сломалась (вот в этот момент, пока мы еще не договорили предложение, клиента  на секунду охватывает паника), я сейчас Вам скину данные другого водителя, надо переделать доверенность».
Если Вы уверены, что можете решить проблему сами, не звоните лишний раз клиенту.
Клиенты платят нам деньги, что бы мы решали их проблемы, а не звонили им по каждому мелкому вопросу. Я даже как-то слышала от клиента такую фразу, что если во время доставки логист позвонит мне больше 2 раз за день, то больше с этой компанией я не работаю.

НО обязательно разделяйте, когда Вы можете решить проблему самостоятельно, а когда без помощи клиента не обойтись.

Опять пример. Доставка Самара-Сызрань(Самарская обл.). Клиент указал в заявке время работы с 9:00 до 18:00. Приезжаем выгружаться в 17:00, а оказывается пятница и все кладовщики и грузчики собрались домой и отказываются разгружать машину. В этом случае не в коем случае не решайте проблему самостоятельно. Во-первых Вы её не решите, т.к. Вам не уговорить кладовщиков и грузчиков, сидящих на окладе, выгрузить машину в не рабочее время. Во-вторых, что главное в этой ситуации, Вы потеряете время и когда уже будет 17:30 и все окончательно уйдут с работы Ваш клиент уже не сможет повлиять на ситуацию и машину не выгрузят. А за этим последует неустойка, дополнительные траты и нервы, что может привести к тому, что Вы потеряете клиента, хотя он сам неверно указал время работы.
Итак в этом случае сразу звоним клиенту и сообщаем о проблеме, тогда он успеет связаться с руководством, которое даст команду принять груз.

ПРОБЛЕМЫ ВОЗНИКАЮТ, НО РЕШАЮТ ИХ ВСЕ ПО-РАЗНОМУ.
И ОТ ТОГО КАК МЫ ЭТО ДЕЛАЕМ, ЗАВИСИТ ДОВОЛЕН ЛИ БУДЕТ КЛИЕНТ НАШЕЙ РАБОТОЙ ИЛИ НЕТ.

Сама ранее боялась лишний раз позвонить клиенту. Бывает такое, что забыла что-то уточнить или возник какой вопрос, а лишний раз звонить не хочется. Так вот лучше всегда позвонить нежели чем что-то додумывать самому.

Примеры этому встречаются на каждом шагу. Буквально сегодня парочка:

1) Клиент сбросил мне по электронной почте тарифы доставки по городу по которым он хотел бы работать с нами. Тарифная сетка делилась на: до 1 кг, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 15, 20, 45, 100, 300, 500, 1000, 1500 кг. Наши тарифы от 1 кг до 20 кг его не очень устраивали и он в письме предложил свои расценки на эти веса. Я полчаса думала что ответить. По этим тарифам я никак не могла согласиться, т.к. были уж совсем копеечные. Уже составила 2 таблицы с разными вариантами доставок: комплектуют они эти посылки или высылают по одной, много их или мало, приходят они каждый день или раз в неделю. В общем решила позвонить. И как вы думаете что оказалось?! Что у них мелкие посылки бывает 1 штука в месяц, а то и вообще не бывает. Т.е. вопрос вообще не требовал такого детального рассмотрения. Решили с клиентом тарифы по мелким весам за 5 минут по телефону.

2) Вчера поступила заявка на доставку из Волгограда в село Канаш (Чебоксары). 1 тонна. Вчера –  это был четверг, загрузка на понедельник, а найти машину надо тоже было в четверг иначе клиент распорядится с доставкой по другому. Я обзвонила перевозчиков в Волгограде. Напряженка у них летом с машинами, т.к. все машины идут груженые фруктами, ягодами и овощами. В четверг машины не было. И клиент отдал полномочия по доставке получателю. В пятницу вечером нашлась машина. И было верным решением с моей стороны позвонить клиенту, хотя я уже знала что поздно. В общем не смотря на то, что мой клиент оплатил деньги за доставку получателю и он уже принимал решения, они согласились взять мою машинку на понедельник)

Может я не совсем четко описала, но мораль басни такова: НЕ БОЙТЕСЬ ЛИШНИЙ РАЗ ПОЗВОНИТЬ КЛИЕНТУ. ЛУЧШЕ ВЫЯСНИТЬ СИТУАЦИЮ НЕЖЕЛИ ЕЁ ДОДУМАТЬ. Кстати в личной жизни это тоже применимо)

    Автор Блога

    Бритаус Сергей Леонидович

Облако Тегов